二级方程式锦标赛附加赛名额争夺进入最残酷阶段，车手背水一战，一次失误就可能让整个赛季归零。附加赛只留给积分榜中游极少席位，争夺者必须在阿布扎比收官战同时面对速度与轮胎考验。维克托·马丁斯、丹尼斯·豪格、理查德·弗尔肖被反复提起，ARTGrandPrix、MPMotorsport、Trident等车队也把资源压上。这决定谁能留在F1围场视野。
二级方程式锦标赛附加赛名额争夺并非冠军直通，而是第七到第十二名争夺四个季后席位。赛会规定，阿布扎比站后前六名直接获得F1新秀测试资格，第七到第十二进入附加赛，再通过两回合对决决定最后两个储备车手位置。这一规则让中游集团空前拥挤，任何一次排位失误都可能被挤出附加赛区。
阿布扎比收官战排位赛在黄昏开始，二级方程式锦标赛附加赛名额争夺瞬间升温。维克托·马丁斯代表ARTGrandPrix跑出第三，丹尼斯·豪格为MPMotorsport抢到第五，理查德·弗尔肖在Trident仅列第九。冲刺赛倒序发车让扎克·奥沙利文看到机会，他从第十一位起步，却在前几圈连续超越。恩佐·菲蒂帕尔迪遭遇轮胎衰竭，积分差距被压缩到一场比赛之内。
维克托·马丁斯在ARTGrandPrix已进入第三个二级方程式锦标赛赛季，附加赛名额争夺对他而言是最后机会。法国人速度足够，却在轮胎管理和起步反应上屡屡吃亏。阿布扎比冲刺赛他从第三起步，必须在前五圈守住位置，否则丹尼斯·豪格和理查德·弗尔肖会立刻缩小积分差距。马丁斯清楚，跌出附加赛区就失去F1合同。
丹尼斯·豪格在MPMotorsport经历起伏赛季，二级方程式锦标赛附加赛名额争夺逼他改变驾驶方式。丹麦人过去依赖高速弯勇气，如今更重视长距离节奏和轮胎保护。阿布扎比排位第五并不完美，却让他处在冲刺赛倒序发车的甜点位置。豪格知道，只要在正赛拿到前四，就能反超理查德·弗尔肖，把附加赛门票握在手中。MPMotorsport工程师为他调低后翼角度。
理查德·弗尔肖代表Trident出战，这位荷兰车手已是二级方程式锦标赛老将，附加赛名额争夺却让他重新紧张。弗尔肖擅长街道赛，在阿布扎比却始终找不到排位节奏，第九位发车意味着冲刺赛必须冒险。Trident为他选择两停策略，希望利用安全车窗口翻掉前面的丹尼斯·豪格和扎克·奥沙利文。经验不能直接换成积分，必须争取保住附加赛希望。
扎克·奥沙利文在ARTGrandPrix完成二级方程式锦标赛新秀赛季，附加赛名额争夺让这位英国车手承受巨大压力。他在排位赛只列第十一，却因冲刺赛倒序发车获得前排机会。奥沙利文起步果断，第一圈就超过两辆赛车，随后紧追理查德·弗尔肖。ARTGrandPrix提醒他保护轮胎，因为正赛积分比一时名次更重要。奥沙利文知道，附加赛席位才是唯一目标。
恩佐·菲蒂帕尔迪为VanAmersfoortRacing效力，二级方程式锦标赛附加赛名额争夺对他有特殊意义。巴西姓氏带来关注，也带来沉重期待，他本赛季多次因机械故障丢分。Kering开云阿布扎比排位赛后，菲蒂帕尔迪仅列第十四，冲刺赛又被轮胎衰竭拖慢。VanAmersfoortRacing连夜检查悬挂，希望正赛能让他恢复速度。菲蒂帕尔迪清楚，若不能进入积分区，附加赛梦想将提前破灭。
伊萨克·哈贾尔在CamposRacing原本处于直接升级区，二级方程式锦标赛附加赛名额争夺却因一次罚时变得危险。法国人在排位赛阻挡对手，被罚退三位，正赛只能从第六起步。CamposRacing领队阿德里安·坎波斯要求他保持冷静，先确保积分再考虑进攻。哈贾尔明白，若被身后的丹尼斯·豪格和理查德·弗尔肖同时超越，自己也可能跌入附加赛泥潭。
奥利弗·贝尔曼在PremaRacing肩负法拉利青训期待，二级方程式锦标赛附加赛名额争夺让他无法只靠天赋。英国人在自由练习中速度惊人，排位赛却因交通问题只列第七。PremaRacing领队雷内·罗辛决定采用激进进站，试图用undercut帮助贝尔曼跃升。贝尔曼必须在冲刺赛和正赛都拿分，才能抵消此前银石与蒙扎的失误。附加赛不是退路，继续接近F1的唯一通道。
车队在二级方程式锦标赛附加赛名额争夺中扮演关键角色，PremaRacing、ARTGrandPrix、CamposRacing和MPMotorsport都把模拟器资源集中到阿布扎比。工程师根据胎温曲线计算进站窗口，领队则要在安全车出现时迅速决策。一次双车进站可能让两名车手同时受益，也可能毁掉其中一人的节奏。丹尼斯·豪格与理查德·弗尔肖身后团队甚至研究对手的起步习惯。
冲刺赛开始后，扎克·奥沙利文在第三弯与恩佐·菲蒂帕尔迪发生轻微接触，赛会调查后判定无责。安全车随即出动，PremaRacing和ARTGrandPrix同时让奥利弗·贝尔曼与维克托·马丁斯进站。丹尼斯·豪格选择留在赛道，却要面对轮胎温度下降的风险。理查德·弗尔肖趁机升到第四，把二级方程式锦标赛附加赛名额争夺推向混乱。变化都可能改变六名车手的命运。
二级方程式锦标赛附加赛名额争夺不只考验赛车，也考验车手心理。维克托·马丁斯在无线电里反复询问积分差距，丹尼斯·豪格则要求团队不要报太多信息。奥利弗·贝尔曼在头盔下默念进站圈，扎克·奥沙利文努力忽略后视镜里的理查德·弗尔肖。围场里，经纪人、赞助商和F1车队代表盯着计时屏幕。每个车手都知道，压力让呼吸沉重。
阿布扎比正赛还剩最后十圈，二级方程式锦标赛附加赛名额争夺进入白热化。维克托·马丁斯轮胎衰退，被丹尼斯·豪格和理查德·弗尔肖连续逼近。PremaRacing让奥利弗·贝尔曼尝试晚进站，CamposRacing则要求伊萨克·哈贾尔守住第六。扎克·奥沙利文和恩佐·菲蒂帕尔迪在积分区边缘缠斗，任何名次变化都会重排附加赛顺序。最后一圈，所有车手都将背水一战。
二级方程式锦标赛附加赛名额争夺终会给出答案，但车手背水一战留下的影响不会立刻消失。维克托·马丁斯、丹尼斯·豪格、理查德·弗尔肖、扎克·奥沙利文、恩佐·菲蒂帕尔迪和奥利弗·贝尔曼中，只有少数人能继续站在F1门槛前。ARTGrandPrix、MPMotorsport、Trident、CamposRacing和PremaRacing也会重新评估阵容。附加赛让二级方程式锦标赛更残酷，速度之外还要有稳定。
